Изоляторы для столбов из эпоксидной смолы

Мы производим широкий ассортимент изоляторов на эпоксидной смоле, в соответствии с электротехническим регламентом для низкого напряжения 2413/1973.

APG Machine Video

Предприятия общего производства изготавливаются в соответствии с атласом стандартов S312 и 02S404, разработанным и спроектированным Институтом строительных исследований. Стена, в которую проникает гибкий проходной водонепроницаемый кожух, должна быть заменена бетонной стеной, если она не бетонная, и кожух должен быть затвердевшим в стене за один раз; гибкий проходной водонепроницаемый кожух применяется в строительстве, химической промышленности, металлургии, водопроводной воде, очистке сточных вод и других установках.

Технические характеристики

Проходная изоляция собирается из фарфоровых деталей, монтажных фланцев и проводников. Проходной изолятор не имеет токопроводящей части. Фарфоровая втулка и фланец крепятся с помощью цементного клея, за исключением прототипов высокого уровня 35 кВ и некоторых изделий. Медные проводники фиксируются центрирующими шайбами и гайками. Алюминиевая токопроводящая шина крепится центрирующими шайбами и шплинтами. Для крышек, устанавливаемых на обоих концах шинопровода через настенную втулку, размер отверстия определяется техническими характеристиками шинопровода. Поверхность аксессуаров окрашена серой эмалью.

Чтобы улучшить начальную корону корпуса, в конструкции корпусов 20 и 35 кВ принимаются меры по выравниванию давления. Фарфоровая стенка возле фланца и зонтики (ребра) с обеих сторон соответствующим образом увеличиваются и утолщаются, и фарфор обжигается. Слой полупроводниковой глазури равномерно наносится на внутреннюю полость фарфоровой гильзы и вблизи фланца, а также на зонтик (ребро) вблизи фланца. После обжига полупроводниковая глазурь прочно сцепляется с фарфоровой стенкой, и фарфоровая стенка становится контактной. Короткое замыкание значительно улучшает распределение электрического поля, предотвращает разрядку внутренней полости корпуса и увеличивает напряжение скользящего разряда.

В проводящей части корпуса используется алюминиевый проводник, что позволяет сэкономить большое количество медного материала и снизить затраты. Площадь проводящей части, соединенной с шиной, увеличена, что позволяет преодолеть недостатки, связанные с чрезмерно высокой температурой, вызванной малой площадью контакта медной направляющей шины.

Существует два способа установки фланца корпуса - положительный и отрицательный. За исключением трубок с медным проводником 6 и 10 кВ, все остальные устанавливаются в обратном порядке.